[发明专利]支撑式胎芯

摘要

一种支撑式胎芯，结构由外圆和支撑相连组成。胎芯用轻质高强材料做成，安装时，先将每个支撑放入轮胎内并紧固螺丝，该胎芯的内端圆弧正好卡紧在轮胎内腔的轮辋上，再将轮胎的另一侧装入轮辋的轮圈内，充气后就可正常使用了。

主权项

一种支撑式胎芯，特征是：胎芯的结构由外圆(2)和支撑(3)相连组成；外圆(2)的直径小于轮胎内径3厘米以上，以免影响轮胎的正常变形；外圆(2)由若干个相同的支撑(3)连接而成，每个支撑(3)的正面形状为T字形，支撑(3)的外端为外圆(2)的一部分；外圆(2)的横截面为U形，以减少自身的重量和提高其受力强度；支撑(3)的整体宽度不大于轮辋宽度的三分之一；使安装时留有充分的空间；支撑(3)的内端为一段圆弧(4)，圆弧(4)的横截面和轮辋外侧的中部形状相一致，使每段圆弧(4)正好能够卡在所配套的轮辋上；支撑(3)两端之间的中部为辐板(5)，辐板(5)的横截面为十字形；在支撑(3)的外圆(2)两端的接头处设有连接板(6)，连接板(6)呈U形，连接板(6)镶嵌在支撑(3)两端的凹槽内；连接板(6)和支撑(3)采用一次模铸而成；在每块连接板(6)的中部设有丝孔，在两块相邻连接板(6)的丝孔内设有螺丝(7)，螺丝(7)将上述的两块连接板缝合在一起；胎芯(1)用轻质高强材料做成，如制作轮辋的铝合金，使其减轻重量和具有良好的传热性能，以帮助轮胎通过轮辋散热；安装时，先将每个支撑(3)放入轮胎内，用螺丝(7)连接后不要紧固，以免影响轮辋的安装；将轮辋一侧的轮圈放入轮胎内，然后在轮胎内紧固每个螺丝(7)，此时，该胎芯(1)的圆弧(4)正好卡紧在轮胎内腔的轮辋上，再将轮胎的另一侧装入轮辋的轮圈内，充气后就可正常使用了；本发明的实质性特点在于：安装了上述设有胎芯(1)的车辆，爆胎时由于胎芯(1)的刚性支撑而不会使轮胎的直径缩小太大，因此跑偏的程度仍在驾驶员的可控范围之内，从而避免车祸的发生；同时，还增加了轮胎的散热性能，一举两得，非常实用。