[发明专利]用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱有效
| 申请号： | 201410069719.0 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN103872271B | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 余海亮;叶国华;伯儒尔·杨-罗格·林纳 | 申请（专利权）人： | 北京波士顿电池技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6552;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 100015 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱，包括多个电芯、铝制电池模组外壳和铝制底托；所述铝制电池模组外壳上设置有多个插槽，所述电芯安装在所述插槽内，所述电芯和所述插槽之间设置有第一导热结构；所述铝制电池模组外壳安装在所述铝制底托上，所述铝制电池模组外壳和所述铝制底托之间设置第二导热结构。与传统电池箱相比，本发明的全铝水冷散热电池箱具有温度分布均匀的优点；并且能达到防尘、防水要求；比现有基于水冷散热的电池箱安全，无须增加复杂的水冷结构，无须担心漏液，无须担心绝缘不良问题；而且由于使用了相变材料，导热封灌胶，导热泡棉等材料，所以有效地降低了热阻，提高了导热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 主动 管理 水冷 散热 电池 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱，其特征在于：包括多个电芯、铝制电池模组外壳和铝制底托；所述铝制电池模组外壳上设置有多个插槽，所述电芯安装在所述插槽内，所述电芯和所述插槽之间设置有第一导热结构；所述铝制电池模组外壳安装在所述铝制底托上，所述铝制电池模组外壳和所述铝制底托之间设置有第二导热结构；所述铝制底托内设置有冷却液通道和承重梁，所述冷却液通道布置在所述铝制底托的承重梁内部。
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