[发明专利]油电双动力节能传动系统在审
申请号: | 201410069979.8 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN103863090A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 魏衍昌 | 申请(专利权)人: | 魏衍昌 |
主分类号: | B60K6/50 | 分类号: | B60K6/50;B60K6/48 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 马俊荣 |
地址: | 255086 山东省淄博市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种油电双动力车和节能车辆组件,特别涉及一种油电双动力节能传动系统,包括传动后桥,传动后桥上固定后桥平叉,后桥平叉上固定电机、发动机和中间传动系统,中间传动系统上设置中间公共驱动链轮、第一智能离合器和第二智能离合器,第一智能离合器和第二智能离合器对称设置在中间公共驱动链轮两侧,中间公共驱动链轮与后桥传动链轮相连接,第一智能离合器上安装第一传动链轮,第一传动链轮与设置在电机上的电机链轮相连接,第二智能离合器上安装第二传动链轮,第二传动链轮与设置在发动机上的发动机链轮相连接。本发明结构合理紧凑,操作便捷,驾驶安全舒适,通用性能好,节油省电,成本低。 | ||
搜索关键词: | 油电双 动力 节能 传动系统 | ||
【主权项】:
一种油电双动力节能传动系统,包括传动后桥(2),传动后桥(2)上固定后桥平叉(4),其特征在于:后桥平叉(4)上固定电机(8)、发动机(11)和中间传动系统(13),中间传动系统(13)上设置中间公共驱动链轮(12)、第一智能离合器(7)和第二智能离合器(14),第一智能离合器(7)和第二智能离合器(14)对称设置在中间公共驱动链轮(12)两侧,中间公共驱动链轮(12)与后桥传动链轮(1)相连接,第一智能离合器(7)上安装第一传动链轮(6),第一传动链轮(6)与设置在电机(8)上的电机链轮(9)相连接,第二智能离合器(14)上安装第二传动链轮(15),第二传动链轮(15)与设置在发动机(11)上的发动机链轮(10)相连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构