[发明专利]一种装配式车载路面及其施工方法有效
| 申请号： | 201410070773.7 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN103866670B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 齐虎;卢海陆;刘康;孙建运;宋中南;陈港;胡衷启;翟明会;丛峻 | 申请（专利权）人： | 中国建筑股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C9/08 | 分类号： | E01C9/08;E01C5/22;B32B13/02;B32B13/04;B32B25/04 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 | 代理人： | 朱丽岩 |
| 地址： | 100037 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种装配式车载路面及其施工方法，由预制钢筋混凝土板块构件双层叠合装配铺设而成，上路面板和下路面板的内部均布有双层双向钢筋骨架，下部有预埋吊环；上路面板与下路面板之间铺设有橡胶薄膜，上路面板的上部具有耐磨钢纤维混凝土层。施工方法：一、预制钢筋混凝土路面构件；二、路面预制构件的吊装、运输；三、路基平整，先铺设下路面板，然后铺设橡胶薄膜，继而铺设上路面板，路面板错缝铺设，即板间接缝不贯通。本发明施工质量易于保证、结构轻、强度高、便于运输、施工方便、可重复使用，特别适合施工现场临时重型车载道路的铺设，橡胶薄膜能起到缓冲作用，且能增加路面板之间的摩擦力，防止路面板打滑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装配式 车载 路面 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种装配式车载路面，由预制钢筋混凝土板块构件装配铺设而成，其特征在于：所述预制钢筋混凝土板块构件由上路面板（1）和下路面板（2）构成双层叠合结构，经有限元分析表明，路面板采用双层叠合结构铺设能降低重载车辆轮压下的路面土压力，所述上路面板（1）和下路面板（2）的内部均布有双层双向钢筋骨架（4），下部有预埋吊环（6）；上路面板（1）与下路面板（2）之间铺设有橡胶薄膜（7），所述橡胶薄膜（7）避免上路面板（1）和下路面板（2）直接碰撞，提高上路面板（1）和下路面板（2）之间的摩擦力，所述上路面板（1）的上部具有耐磨钢纤维混凝土层（3），所述耐磨钢纤维混凝土层（3）是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种多相复合材料，所述乱向分布的短钢纤维能够阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成；所述下路面板（2）比上路面板（1）厚度更薄，且表面没有钢纤维混凝土；所述上路面板（1）错位铺设在下路面板（2）的上表面，盖住下路面板（2）的板间接缝（5），块与块之间以及块与基础之间不需要任何连接，即铺即用；在临时道路中，拆卸自如，用完后能够回收再利用。
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