[发明专利]对柴油颗粒过滤器进行实时故障诊断的装置及方法无效
| 申请号： | 201410071874.6 | 申请日： | 2014-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN103939192A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 姚广涛;资新运;郭子荣;姜大海;刘宏威;庞海龙;张英锋 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 闫俊芬 |
| 地址： | 300361*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种对柴油颗粒过滤器进行实时故障诊断的装置，所述装置包括：电控单元、DPF前置压力传感器、DPF后置压力传感器，所述DPF前置压力传感器设置于所述DPF前端，其用于获取DPF入口压力信号；所述DPF后置压力传感器设置于所述DPF后端，其用于获取DPF出口压力信号；所述电控单元与所述DPF前置压力传感器和DPF后置压力传感器连接，用于基于所述DPF入口压力信号和出口压力信号在不同频段的能量分布和DPF的健康程度的关系实时进行DPF故障诊断。本发明提供了一种对柴油颗粒过滤器进行实时故障诊断的方法。与现有技术相比，本发明成本较低，实施不受发动机工况影响，实施较为容易、应用范围较广。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 颗粒 过滤器 进行 实时 故障诊断 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种对柴油颗粒过滤器进行实时故障诊断的装置，其特征在于，所述装置包括：电控单元、DPF前置压力传感器、DPF后置压力传感器，所述DPF前置压力传感器设置于所述DPF前端，其用于获取DPF入口压力信号；所述DPF后置压力传感器设置于所述DPF后端，其用于获取DPF出口压力信号；所述电控单元与所述DPF前置压力传感器和DPF后置压力传感器连接，用于基于所述DPF入口压力信号和出口压力信号在不同频段的能量分布和DPF的健康程度的关系实时进行DPF故障诊断。
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