[发明专利]发动机的齿轮传动装置

摘要

本发明提供一种发动机的齿轮传动装置，能够抑制轮毂与枢轴的不均匀磨损。在该齿轮传动装置中，惰齿轮（3）支撑在安装在发动机机壁（5）上的枢轴（6）上并能够旋转，惰齿轮（3）由中心侧的轮毂（7）、外周侧的轮缘（8）以及对轮毂（7）和轮缘（8）进行连接的臂（9）构成，轮毂（7）的轴长方向长度（7a）比轮缘（8）的轴长方向长度（8a）长，肋（10）跨越形成在臂（9）和轮毂（7）上，将臂（9）和轮毂（7）的连接部位（9a）的轴长方向长度与肋（10）和轮毂（7）的连接部位（10a）的轴长方向长度相加得到的轮毂连接长度（7b）比轮缘（8）的轴长方向长度（8a）长。

主权项

一种发动机的齿轮传动装置，具有齿轮系(4)，所述齿轮系(4)包括曲轴齿轮(1)、由该曲轴齿轮(1)驱动的从动齿轮(2)、配置在曲轴齿轮(1)和从动齿轮(2)之间的惰齿轮(3)，惰齿轮(3)被支撑在安装在发动机机壁(5)上的枢轴(6)上并能够旋转，惰齿轮(3)由中心侧的轮毂(7)、外周侧的轮缘(8)以及对轮毂(7)和轮缘(8)进行连接的臂(9)构成，轮毂(7)的轴长方向长度(7a)比轮缘(8)的轴长方向长度(8a)长，所述齿轮传动装置的特征在于，肋(10)跨越形成在臂(9)和轮毂(7)上，将臂(9)和轮毂(7)的连接部位(9a)的轴长方向长度与肋(10)和轮毂(7)的连接部位(10a)的轴长方向长度相加得到的轮毂连接长度(7b)比轮缘(8)的轴长方向长度(8a)长，沿轮毂（ 7） 的周向测量的肋(10)的厚度(10b)随着接近突出到轮缘(8)外的轮毂(7)的突出端部(7c)而逐渐变厚。