[发明专利]一种电极推靠器有效
申请号: | 201410076852.9 | 申请日: | 2014-03-04 |
公开(公告)号: | CN103821497A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 党博;杨璐;郝鹏鹏;弓彦伟 | 申请(专利权)人: | 西安石油大学 |
主分类号: | E21B47/00 | 分类号: | E21B47/00;E21B49/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 弋才富 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种电极推靠器,电机与减速器用锁紧套连接;扶正环在组装时分为两半卡住减速器;减速器的输出轴与主动齿轮为过盈配合;主动齿轮与从动齿轮相互啮合,从动齿轮与推靠臂通过键连接;轴承在组装时套在推靠臂上并置于从动齿轮与固定台阶之间;推靠臂与固定台阶内螺纹连接,固定台阶用紧固螺栓和螺母通过螺纹连接固定在外套上;外套与下端盖、上端盖14均为螺纹连接,电机通过减速器带动主、从动转动,从动齿轮与推靠臂通过键连接,推靠臂通过与固定台阶内外螺纹连接将周向旋转位移转变为轴向移动位移后完成伸出或收回。本发明采用纯机械式推靠结构,具有运动位移更准确、推靠力更大的优点,并且整体结构较为简单,井下回收可靠方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 电极 推靠器 | ||
【主权项】:
一种电极推靠器,包括电机(2),其特征在于,电机(2)与减速器(3)用锁紧套连接;扶正环(4)在组装时分为两半卡住减速器(3);减速器(3)的输出轴与主动齿轮(5)为过盈配合;;主动齿轮(5)与从动齿轮(6)相互啮合实现齿轮传动,从动齿轮6与推靠臂(9)通过键(8)连接;轴承(7)在组装时套在推靠臂(9)上并置于从动齿轮(6)与固定台阶(10)之间且为过盈配合;推靠臂(9)与固定台阶(10)内螺纹连接,固定台阶(10)用紧固螺栓(11)和螺母(12)通过螺纹连接固定在外套(13)上;外套(13)的上下开口部分分别与下端盖(1)、上端盖(14)均为螺纹连接,上端盖(14)与绳帽(15)螺纹连接。
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