[发明专利]一种汽车驱动后桥车轮螺栓总成及驱动后桥车轮装配方法

摘要

本发明的名称为一种汽车驱动后桥车轮螺栓总成及驱动后桥车轮装配方法。属于汽车驱动桥制造技术领域。它主要是解决现有EQ153驱动后桥的在工程车应用中车螺栓频繁、批量断裂问题。它的主要特征是车轮螺栓与轮辋配合部位的第一段螺栓杆直径为φ30mm，相应螺纹M30*2，内端设有定位台阶面；车轮螺栓与轮毂配合部位的直径为φ22，螺纹为M22*1.5；还包括双面球面垫圈。⑴车轮螺栓一端压入轮毂螺栓孔内与轮毂紧配合，装配制动鼓；⑵将内轮辋推止于轮毂面贴合，将双面球面垫圈放置于两轮辋之间，装配外轮辋；⑶依次对角拧紧车轮螺母。本发明增强了车轮螺栓的抗剪切能力，提高了轮辋安装的便捷性，主要用于汽车驱动后桥车轮螺栓总成。

主权项

一种汽车驱动后桥车轮螺栓总成，包括车轮螺栓（1）、车轮螺母（2）、垫圈及紧固螺母，车轮螺栓（1）的两端各设有一段螺纹，其中一段螺纹的内侧设有凸台，其特征在于：所述的车轮螺栓（1）与轮辋（4）配合部位的第一段螺栓杆直径为φ30mm，该第一段螺栓杆的内端设有与轮辋（4）配合的定位台阶；所述的车轮螺栓（1）与轮毂（6）配合部位的第二段螺栓杆直径为与轮毂（6）螺栓孔紧配合的直径；还包括用于两轮辋（4）之间定位的双面球面垫圈（3），双面球面垫圈（3）外径φ36mm、内径φ32mm、宽度6mm、开口处偏转角10‑25°；所述的车轮螺母（2）规格为M30*2。