[发明专利]单体穿浪快艇无效
| 申请号： | 201410080957.1 | 申请日： | 2014-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN103786829A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 易宏;魏成柱;李英辉;张裕芳 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14;B63B3/16;B63B3/46;B63H21/14 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种水上船舶技术领域的单体穿浪快艇，包括：主船体、混合式内倾型船首、方形船尾及全封闭的上层建筑；混合式内倾型船首包括：首柱、全封闭的船首甲板以及首部干舷，首柱为折线结构，其位于水线以上的部分和位于水线以下的部分具有不同的后掠角度本发明通过使用混合式内倾型船首合理的兼顾了快艇的快速性、耐波性，能够轻易得穿过波浪。本发明采用了混合式内倾型船首配合全封闭的、流畅的穿浪型上层建筑的设计，其可探测性降低，具有良好的隐身能力，同时可以减少快艇在波浪中高速航行时的遭遇波浪抨击的概率。本发明采用喷水推进改善细长体船型的操纵性问题。本发明可以应用于游艇、海上高速截击艇等。 | ||
| 搜索关键词： | 单体 快艇 | ||
【主权项】：
一种单体穿浪快艇，其特征在于，包括：主船体、混合式内倾型船首、全封闭的上层建筑以及方形船尾。所述的混合式内倾型船首包括：首柱、全封闭的船首甲板以及首部干舷，其中：首柱为折线结构，其位于水线以上的部分和位于水线以下的部分具有不同的后掠角度。
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