[发明专利]一种用于柴油发动机的恒温减排节能装置

摘要

一种用于柴油发动机的恒温减排节能装置，包括排气管，排气管的内腔中沿排气管的轴向设置有金属陶瓷催化器和金属陶瓷颗粒收集器，排气端的内壁上设置有尿素喷嘴、第一温度传感器、第一加热器和氮氧传感器，进气端的内壁上设置有第二温度传感器和第二加热器，排气管的外侧设置有尿素箱和控制器，尿素箱通过管道与尿素喷嘴连接，管道中设置有尿素泵。加热器将排气管的内腔温度保持在580℃，金属陶瓷氧化催化器和金属陶瓷颗粒吸收器可发挥最佳效率，氮氧传感器检测到氮氧气体时，尿素泵向排气管内腔中喷出尿素，将氮氧化合物还原成水和二氧化氮，作为无害气体排出。本发明装置可以大大减少柴油发动机的有害物质排放，减少对大气的污染。

主权项

一种用于柴油发动机的恒温减排节能装置，包括一个排气管，所述的排气管包括一个进气端和一个排气端，其特征在于：所述的排气管的内腔中沿排气管的轴向设置有一个金属陶瓷催化器和一个金属陶瓷颗粒收集器，进气端的内壁上设置有一个尿素喷嘴、一个第一温度传感器、一个第一加热器和一个氮氧传感器，进气端的外壁上设置有保温层；排气端的内壁上设置有一个第二温度传感器和一个第二加热器，排气管的外侧设置有一个尿素箱和一个控制器，所述的尿素箱通过管道与所述的尿素喷嘴连接，所述的管道中设置有一个尿素泵，所述尿素泵位于所述尿素箱与所述尿素喷嘴之间的连接管道上，所述的尿素泵的控制端、所述的第一加热器的控制端、所述的第二加热器的控制端分别通过控制线与所述的控制器连接，所述的第一温度传感器、所述的氮氧传感器和所述的第二温度传感器分别通过信号线与控制器连接，柴油发动机中燃料燃烧后排出的废气进入排气管的内腔，在580±20℃的温度条件下，金属陶瓷催化器和金属陶瓷颗粒吸收器将废气中的一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物分别消除和吸收。