[发明专利]链状覆盖双链路移动通信系统及波束分集和接力切换方法有效
| 申请号： | 201410083734.0 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN103916918A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈霞;姚冬萍;熊磊 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | H04W36/08 | 分类号： | H04W36/08;H04W36/18;H04B7/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种链状覆盖双链路移动通信系统及波束分集和接力切换方法，系统包括服务区的若干个小区，所述相邻的小区之间部分重叠，所述每个小区内设有基站，随交通工具高速移动的车载移动台通过沿铁路线链状覆盖的铁路移动通信网络与所述基站通信，所述车载移动台包括合并器及其配备的分别位于列车两端的前端无线链路和后端无线链路，前端和后端无线链路接收的数据由合并器合并实现分集后输送给所述业务功能单元。系统采用自适应天线的双链路车载移动台设计以及相应的波束分集和接力切换方案，接力切换过程属于“先连接后中断”的软切换，提高了越区接力切换的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 覆盖 双链路 移动 通信 系统 波束 分集 接力 切换 方法 | ||
【主权项】：
一种链状覆盖双链路移动通信系统，其特征在于，包括服务区的若干个小区，所述相邻的小区之间部分重叠，所述每个小区内设有基站，随交通工具高速移动的车载移动台通过沿铁路线链状覆盖的铁路移动通信网络与所述基站通信，所述车载移动台包括合并器及其配备的分别位于列车两端的前端无线链路和后端无线链路，所述前端无线链路和后端无线链路的自适应天线的间距足够大，所述前端无线链路和后端无线链路接收的数据由所述合并器采用合并算法合并来自所述两条无线链路的接收信号实现分集后输送给所述业务功能单元。
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