[发明专利]进油阀块和复合控制流量多路阀有效
| 申请号： | 201410084394.3 | 申请日： | 2014-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN103790889A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 何贤剑;高军;王军 | 申请（专利权）人： | 浙江海宏液压科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/08 | 分类号： | F15B13/08;F15B13/04;F16K11/22 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种进油阀块和复合控制流量多路阀，属于液压技术领域。它解决了现有的多路阀存在着通用性差的问题。本进油阀块包括进油阀体，进油阀体内具有第一负载敏感腔和负流量反馈腔，进油阀体上还开有与第一负载敏感腔相连通的负载敏感接口和与负流量反馈腔相连通的负流量反馈接口；负流量反馈腔和回油腔之间通过节流阀相连通或直接相连通；进油阀体内设有根据进油腔油压与第一负载敏感腔油压控制进油腔与负流量反馈腔是否连通的控制结构。一种复合控制流量多路阀包括至少两块工作阀块、回油阀块和上述进油阀块；本复合控制流量多路阀采用阀后压力补偿，具有抗流量饱和功能，即当系统流量不够时，各执行元件流量也能按比例分配。 | ||
| 搜索关键词： | 进油阀块 复合 控制 流量 多路阀 | ||
【主权项】：
一种进油阀块，包括进油阀体（1a），进油阀体（1a）内具有进油腔（1c）和回油腔（1d），进油阀体（1a）上开有与进油腔（1c）相连通的进油接口（P1）、与进油腔（1c）相连通的出油口（1g）和与回油腔（1d）相连通的回油接口（T1）；其特征在于，进油阀体（1a）内还具有第一负载敏感腔（1e）和负流量反馈腔（1f），进油阀体（1a）上还开有与第一负载敏感腔（1e）相连通的负载敏感接口（LS）和与负流量反馈腔（1f）相连通的负流量反馈接口（FK）；负流量反馈腔（1f）和回油腔（1d）之间通过节流阀（1b）相连通或直接相连通；进油阀体（1a）内设有根据进油腔（1c）油压与第一负载敏感腔（1e）油压控制进油腔（1c）与负流量反馈腔（1f）是否连通的控制结构。
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