[发明专利]轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装及焊接方法有效
申请号: | 201410092156.7 | 申请日: | 2014-03-13 |
公开(公告)号: | CN103878521A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 肖雪峰;马爱华;韩晓辉;何智勇 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K26/70;B23K26/28 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及轨道车辆技术领域,具体公开了一种轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装及焊接方法,所述方法包括采用所述夹紧工装将空调平顶板和密封腔夹紧,从空调平顶板和密封腔的直线待焊接处起弧,开始激光焊接,在焊接方向改变时,采用圆角过渡的方式进行焊接,焊接完一个周圈后,继续沿焊接轨迹进行焊接并压过起弧处,然后收弧,激光焊接结束。本发明采用夹紧工装将空调平顶板和密封腔在焊接前夹紧,可以在狭小的空间保证空调平顶板和密封腔的搭接间隙满足激光焊接要求,采用激光焊接既能够满足气密性及强度要求,又减小了焊接变形及焊接难度,采用圆角过渡和一次起弧收弧,且收弧位置压过起弧位置,有效地提高了焊缝的质量和焊缝的密封性。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 平顶 密封 焊接 夹紧 工装 方法 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆平顶密封腔焊接夹紧工装,其特征在于,包括第一夹板和第二夹板,所述第二夹板的宽度小于所述第一夹板的宽度,所述第二夹板的长度大于所述第一夹板的宽度,所述第二夹板设有螺纹杆,所述第一夹板设有与所述第二夹板的螺纹杆对应的通孔,所述第二夹板的螺纹杆能够穿过所述第一夹板的通孔并与螺母配合以使所述第一夹板和第二夹板相互夹紧。
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