[发明专利]一种汽车悬置及衬套的设计方法

摘要

为解决现有悬置及衬套的设计方法相对较复杂，效率较低，重复性较差，无法进行参数化反馈，不利于设计开发中的参数调整，导致延长了其橡胶结构的设计时间的问题，本发明实施例提供了一种汽车悬置及衬套的橡胶结构的设计方法，包括如下步骤根据应用要求确定悬置及衬套的橡胶结构类型和材料；然后获得所述橡胶结构类型的基本尺寸参数的初始值及其材料的硬度值；然后据此计算所述橡胶结构的各方向的刚度；接着判断各方向的刚度是否满足目标刚度的设计要求；若不满足则返回重新计算和判断，若满足，则获得所述橡胶结构的目标设计方案。本发明实施例提供的上述设计方法相对现有设计方法，更加快速、准确，重复性强。

主权项

一种汽车悬置及衬套的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：根据应用要求确定悬置及衬套的橡胶结构类型和材料；根据已选择的所述橡胶结构类型，获得所述橡胶结构类型的基本尺寸参数及其初始值，根据已选择的所述橡胶结构的材料获得所述橡胶结构的硬度值；根据所述橡胶结构类型的基本尺寸参数的初始值和所述硬度值，计算所述橡胶结构的各方向的刚度；将计算获得的所述各方向的刚度与目标刚度进行比较，判断各方向的刚度是否满足目标刚度的设计要求；如果各方向的刚度不满足目标刚度的设计要求，则根据计算结果调整所述橡胶结构的基本尺寸参数的数值，重新计算所述橡胶结构的各方向的刚度；直至各方向的刚度满足目标刚度的设计要求；如果各方向的刚度满足目标刚度的设计要求，则确定此时的橡胶结构的基本尺寸参数的数值和硬度值为目标设计参数。