[发明专利]船舶压槽型实肋板有效
| 申请号： | 201410096954.7 | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN103863516A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 谢合清 | 申请（专利权）人： | 谢合清 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510380 广东省广州市荔*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 船舶压槽型实肋板，是将钢板压型成呈“Z形”和“反Z形”相间的截面形状，其本身在出平面方向具有良好的强度和刚度，因此在保持与传统实肋板在垂直方向相同的强度和刚度等同条件下，则压槽型实肋板的厚度可比传统实肋板减小约50%，且省去了扶强材用料和制作安装工时；因此具有成本低，效率高，减轻船舶自重，提高船舶有效装载量等多重优势。按压槽型实肋板与船体纵向构件的位置不同有两种形式，压槽型实肋板的Z形腹板位对齐船舶纵骨的须加传统形式的过渡肘板，称A型压槽实肋板；船舶纵骨从槽位中间穿过的不必加传统形式过渡肘板，但需加属新型的、整体形式的纵骨补板，称B型压槽实肋板。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 压槽型实肋板 | ||
【主权项】：
船舶压槽型实肋板，其特征是：是将钢板压型成呈“Z形”和“反Z形”相间的截面形状。
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