[发明专利]一种行人保护划线的方法及装置有效
| 申请号： | 201410098788.4 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN103895000A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 杨海燕;吕晓江;吕铖玮;林高泽;刘卫国;周大永;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B25H7/04 | 分类号： | B25H7/04 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种行人保护划线的方法及装置，包括：旋转枢转在第二支柱（300）上端的第一支柱（100），使得所述第一支柱（100）与所述第二支柱（300）的夹角保持为130度；将长600mm的所述第二支柱（300）竖直设置并接触地面；使得所述第一支柱（100）和所述第二支柱（300）所在的平面与汽车纵向方向保持平行，使得长1000mm的所述第一支柱（100）保持接触所述汽车的前端；沿车辆宽度方向同时推动所述第一支柱（100）和所述第二支柱（300），记录与所述汽车的前端的接触点曲线。本发明的目的是针对发动机罩前缘基准线进行标记，解决现有划线技术标记不准确的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行人 保护 划线 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种行人保护划线的方法，其特征在于，包括：旋转枢转在第二支柱（300）上端的第一支柱（100），使得所述第一支柱（100）与所述第二支柱（300）的夹角保持为130度；将长600mm的所述第二支柱（300）竖直设置并接触地面；使得所述第一支柱（100）和所述第二支柱（300）所在的平面与汽车纵向方向保持平行，使得长1000mm的所述第一支柱（100）保持接触所述汽车的前端；沿车辆宽度方向同时推动所述第一支柱（100）和所述第二支柱（300），记录与所述汽车的前端的接触点曲线。
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