[发明专利]用于车辆中的电机的控制策略有效
| 申请号： | 201410099301.4 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN104052367A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 丽玛·伊萨耶娃 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02P23/00 | 分类号： | H02P23/00;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;刘奕晴 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于车辆中的电机的控制策略。一种用于控制电动车辆的系统和方法包括至少一个控制器，所述控制器被配置为当电机电压超出过电压阈值时，检测过电压状况。响应于所述过电压状况，停用电机和可变电压转换器(VVC)。当确定电机电压减少到至少小于过电压阈值的第二阈值时，所述控制器被配置为将VVC设置在限制操作模式下。当确定电机电压减少到至少小于第二阈值和过电压阈值的第三阈值时，所述控制器被配置为重新启用电机并将VVC设置为正常操作模式。由于电机从引起过电压状况的瞬时状况中恢复，所以限制操作模式使车辆在驾驶周期期间保持车辆推进。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 中的 电机 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种用于控制混合动力电动车辆的方法，所述方法包括：当电机电压超出过电压阈值时，停用电机和可变电压转换器(VVC)；当确定电机电压减少到至少小于过电压阈值的第二阈值时，重新启用电机，并且在正常操作模式下操作VVC。
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