[发明专利]减振装置、悬置及悬置的刚度控制方法有效

专利信息
申请号: 201410099748.1 申请日: 2014-03-18
公开(公告)号: CN103909817B 公开(公告)日: 2017-06-16
发明(设计)人: 李良;张博强;吴小岭;李有哲 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 代理人: 赵敏
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明公开了一种减振装置、悬置及悬置的刚度控制方法,减振装置中辅助减振元件被预设在与振动架脱离或移出振动区位的初始位,在振动架需要时,将辅助减振元件调整到与振动架接合或移入振动区位的工作位;而随后在振动架不需要时,辅助减振元件又会被移回到初始位,这样辅助减振元件将根据振动架的减振需求,相应的作出调整而主动的进入工作位,使得在振动架有减振需求时,可主动的调整辅助减振元件来适应振动架的减振需求,从而使得快速调整减振元件刚度,一步到位的适应振动架的减振需求,实现了快速主动的减振效果。
搜索关键词: 装置 悬置 刚度 控制 方法
【主权项】:
减振装置,包括用于桥接在固定架和振动架之间的主减振元件,其特征在于,还包括与主减振元件并行设置的辅助减振元件,辅助减振元件上连接有用于驱动辅助减振元件运动的驱动机构,辅助减振元件在驱动机构的行程上具有用于与振动架脱离或移出振动架的振动区位的初始位、用于与振动架接合或移入振动架的振动区位的工作位,驱动机构用于在主减振元件不能满足振动架的减振需求时将辅助减振元件切换到工作位、在主减振元件能够满足振动架的减振需求后将辅助减振元件切换到初始位。
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