[发明专利]一种方波复合励磁起动/发电机控制方法

摘要

本发明涉及一种起动/发电机控制方法，特别是方波复合励磁起动/发电机控制方法，可应用于汽车发动机起动/发电领域。方波复合励磁电机系统包括：方波复合励磁电机（1）、励磁调节单元（2）、逆变器（3）、储能装置（4）、单片机控制单元（5）五部分构成，发动机发出起动请求时，方波复合励磁电机（1）进入起动模式，起动模式采用速度控制或者转矩控制的方法，快速起动发动机；车辆正常行走时，方波复合励磁电机（1）进入发电模式，此时逆变器（3）作为不可控整流桥，采用电压外环、励磁电流内环的控制方法，通过调节励磁电流大小，进而调节气隙磁场大小，使输出电压稳定。

主权项

方波复合励磁起动/发电机控制方法，方波复合励磁电机控制系统由方波复合励磁电机（1）、励磁调节单元（2）、逆变器（3）、储能装置（4）、单片机控制单元（5）五部分构成，所述的方波复合励磁电机（1）为起动/发电一体机，其反电动势波形为梯形波，绕组由三相对称电枢绕组及励磁绕组组成，由永磁励磁和电励磁两种励磁源相互作用，共同实现电磁能量转换；所述的励磁调节单元（2）是由四个全控型开关元件T7‑T10组成的H桥，其输入为储能装置（4），输出接方波复合励磁电机（1）的励磁绕组；所述的逆变器（3）是由六个全控型开关元件T1‑T6组成的三相全桥，逆变器（3）的交流侧与方波复合励磁电机（1）的三相绕组相连，直流侧与储能装置（4）连接；所述的储能装置（4）是蓄电池或者超级电容或者蓄电池与超级电容的组合；所述的单片机控制单元（5）包括单片机处理器、母线电压检测单元、电枢电流检测及选择单元、励磁电流检测单元、转子位置检测单元及驱动电路组成；其特征在于：发动机发出起动请求时，方波复合励磁电机（1）进入起动模式，起动模式采用速度控制或者转矩控制的方法，快速起动发动机；车辆正常行走时，方波复合励磁电机（1）进入发电模式，此时逆变器（3）作为不可控整流桥，采用电压外环、励磁电流内环的控制方法，通过调节励磁电流大小，进而调节气隙磁场大小，使输出电压稳定。