[发明专利]牵引传动系统用变压器有效
| 申请号： | 201410104052.3 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN104935205B | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 冯江华;刘华东;李永东;张志学;尚敬;顾春阳;范伟;章志兵;黄超;孙璐 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/68 | 分类号： | H02M7/68;H02M7/797;H02M3/24;H02M1/14;B60L9/28 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 赵洪;周长清 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种牵引传动系统用变压器，包括：高压级组件，接入到牵引网，高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成，桥式功率子模块采用H桥模块，每个H桥并联着相同容量的电容，H桥模块将自身承受的交流电压变换成电容两端的直流电压；隔离级组件，包括高频调制电路和三相以上的高频变压器，高频调制电路将高压级组件变换过来的直流电压调制成高频方波电压，再由高频变压器耦合到另外一侧，送给输出级组件；输出级组件，包括三相整流电路，输出级组件将通过高频变压器耦合过来的高频方波还原成高品质的直流电压输出，给牵引电机逆变器和辅助逆变器提供能量。本发明可减轻列车重量、缩小列车体积、提高列车运行性能和铁路运力、提高电网电能质量。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 传动系统 变压器 | ||
【主权项】：
1.一种牵引传动系统用变压器，其特征在于，包括：高压级组件，接入到牵引网，所述高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成，所述桥式功率子模块采用H桥模块，每个H桥模块并联着相同容量的电容，所述H桥模块将自身承受的交流电压变换成电容两端的直流电压；隔离级组件，包括高频调制电路和三相的高频变压器，高频调制电路将高压级组件变换过来的直流电压调制成高频方波电压，再由高频变压器耦合到另外一侧，送给输出级组件；输出级组件，包括三相整流电路，输出级组件将通过高频变压器耦合过来的高频方波还原成高品质的直流电压输出，给牵引电机逆变器和辅助逆变器提供能量；所述高频调制电路采用H桥全桥结构，所述高频变压器采用三相高频变压器，所述隔离级组件中高频调制电路的每3个H桥模块的相位保持正序，相差120°，将三相正序高频电压作为高频变压器的输入。
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