[发明专利]一种双向弹性和变液压阻尼的司机室减振装置有效
申请号: | 201410105490.1 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN103821870A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 郭关柱 | 申请(专利权)人: | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;B62D33/10 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 赵德兰;王志刚 |
地址: | 650215 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种双向弹性和变液压阻尼的司机室减振装置,其包括减振缸筒(5),该减振缸筒(5)内装有减振活塞(10),减振缸筒(5)一端封闭,另一端包括开口,该开口处装有减振缸盖(3),减振缸盖(3)的中心包括通孔Ⅲ-Ⅰ,减振活塞(10)包括活塞杆,该活塞杆的末端穿过所述通孔Ⅲ-Ⅰ并连接司机室,减振活塞(10)包括减振过油孔(M),减振活塞(10)与减振缸筒(5)之间装有减振弹簧(26),减振缸筒(5)还连接注油缸筒(18),该注油缸筒(18)包括油嘴,该油嘴连接排气防尘帽(19)。本发明提供的司机室减振装置可缓冲高频、中频、低频等多种振动对司机室形成的冲击,其弹性好、耐用、稳定且具有变阻尼和双向减振的效果,使用舒适、不易损坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 双向 弹性 液压 阻尼 司机 室减振 装置 | ||
【主权项】:
一种双向弹性和变液压阻尼的司机室减振装置,其包括减振缸筒(5),该减振缸筒(5)内装有减振活塞(10),所述减振缸筒(5)一端封闭,另一端包括开口,该开口处装有减振缸盖(3),所述减振缸盖(3)的中心包括通孔Ⅲ‑Ⅰ,所述减振活塞(10)包括活塞杆,该活塞杆的末端穿过所述通孔Ⅲ‑Ⅰ并连接司机室,其特征在于:所述减振活塞(10)包括减振过油孔(M),所述减振活塞(10)与所述减振缸筒(5)之间装有减振弹簧(26),所述减振缸筒(5)还连接注油缸筒(18),该注油缸筒(18)包括油嘴,该油嘴连接排气防尘帽(19)。
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