[发明专利]发动机和电动发电机的混合动力系统无效
申请号: | 201410105575.X | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN104057812A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 古屋彰;柿崎敬一;广田健太郎;田岛茂树;洼田阳介 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;F02B63/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种发动机和电动发电机的混合动力系统,其对应于与一对旋转轴部分别连接的被驱动设备、驱动设备而获得最佳运转状态。混合动力系统构成为,具有:发动机,其设置曲轴的输出轴部,并且设置曲轴的电动发电机连接轴部,输出轴部能够与外部的被驱动设备连接;电动发电机,其将定子以及电动发电机连接轴部连结,具有转子;外部设备连接轴部,其与转子连接;离合器单元,其设置在电动发电机连接轴部和转子之间;蓄电单元,其储存通过电动发电机产生的电力,并且将电力供给至电动发电机;以及控制单元,其切换为将电动发电机作为发电机进行运转的充电功能、和作为发动机进行运转的电动机功能,并且对离合器单元的连接或切断进行切换。 | ||
搜索关键词: | 发动机 电动 发电机 混合 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种发动机和电动发电机的混合动力系统,其具有:发动机,其在曲轴箱的一侧端部设置曲轴的输出轴部,并且,在另一侧端部设置所述曲轴的电动发电机连接轴部,所述输出轴部能够与外部的被驱动设备连接;电动发电机,其具有相对于所述曲轴箱固定的定子、以及与所述电动发电机连接轴部连结而相对于所述定子旋转的转子;外部设备连接轴部,其与所述转子连接,设置在所述电动发电机的与所述发动机侧相反一侧的端部,能够与外部的被驱动设备或驱动设备连接;离合器单元,其设置在所述发动机的所述电动发电机连接轴部和所述转子之间;蓄电单元,其储存通过所述电动发电机产生的电力,并且将储存的电力供给至所述电动发电机;以及控制单元,其对将所述电动发电机作为发电机进行运转的发电模式、和作为电动机进行运转的电动机模式进行切换,并且,对所述离合器单元的连接或切断进行切换。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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