[发明专利]用于混合动力车辆的控制系统、控制装置和控制方法无效

专利信息
申请号: 201410108515.3 申请日: 2014-03-21
公开(公告)号: CN104057815A 公开(公告)日: 2014-09-24
发明(设计)人: 加藤春哉;松原亨;木村秋广;山本雅哉;古田秀树;寿山大介;森雄麻 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
主分类号: B60K6/543 分类号: B60K6/543;B60K6/445;B60K6/365;B60W10/06;B60W30/19;B60W10/11;B60W10/101
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 万柳军;马江立
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及用于混合动力车辆的控制系统、控制装置和控制方法。混合动力车辆包括电气式无级变速单元(11)、接合装置和电子控制单元(80)。电气式无级变速单元(11)包括差动机构,差动机构包括与发动机连结的第一旋转元件、与第一旋转机器连结的第二旋转元件和与第二旋转机器连结的作为差动机构的输出旋转部件的第三旋转元件。电气式无级变速单元(11)的差动运转通过控制第一旋转机器的运转而被控制。接合装置设置在第三旋转元件和驱动轮之间的动力传递路径中。在混合动力车辆的控制中,当第一旋转机器和第二旋转机器中的至少一者以正的或负的预定最大转矩运转时,通过改变接合装置的转矩容量来控制接合装置的打滑量。
搜索关键词: 用于 混合 动力 车辆 控制系统 控制 装置 方法
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的控制系统,所述控制系统包括:电气式无级变速单元(11),所述电气式无级变速单元包括差动机构,所述差动机构包括与发动机连结的第一旋转元件、与第一旋转机器连结的第二旋转元件和与第二旋转机器连结的第三旋转元件,所述第三旋转元件是所述差动机构的输出旋转部件,所述电气式无级变速单元(11)的差动运转通过控制所述第一旋转机器的运转而被控制;接合装置,所述接合装置设置在所述第三旋转元件和驱动轮之间的动力传递路径中;和电子控制单元(80),所述电子控制单元构造成,当所述第一旋转机器和所述第二旋转机器中的至少一者以正的或负的预定最大转矩运转时,通过改变所述接合装置的转矩容量来控制所述接合装置的打滑量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社,未经丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410108515.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top