[发明专利]一种电动车的驱动方法及电动车装置

摘要

本发明公开了一种电动车的驱动方法，其特征在于，其包括以下步骤（1）设置一电动车前车轮本体，且该车轮本体内部中空，并设有支撑轴；（2）设置一动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构，并将动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构依次连接；（3）将步骤（2）所述的动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构置于车轮内部，其中所述动力传输机构设于步骤（1）所述支撑轴上；（4）通过动力输入机构带动动力传输机构工作，同时动力传输机构带动动力输出机构工作，动力输出机构带动电动车车轮转动，实现对前车轮的驱动。本发明还公开了实施该驱动方法的驱动装置。

主权项

一种电动车的驱动方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)设置一电动车前车轮本体，且该前车轮本体内部中空，并设有支撑轴；所述的前车轮本体包括一驱动轮，在该驱动轮的左右两侧分别设置左轮盖和右轮盖，所述支撑轴为四条，且该四条支撑轴相对于前车轮本体呈中心对称，并设于左轮盖与右轮盖之间，且位于传动卡盘内；两个传动齿轮，分别设于其中相对设置的两条支撑轴上，且位于传动卡盘右侧；所述的四条支撑轴上还分别设置有与传动卡盘左右两侧导轨相适配的轴承，其中，设有传动齿轮的两个支撑轴仅在传动卡盘左侧设置轴承，无传动齿轮的两个支撑轴在传动卡盘左右两侧均设置轴承；所述左轮盖上设有电动机固定槽，所述驱动轮上设有与传动卡盘的卡件相适配的卡槽，且在驱动轮内侧表面均匀设有加强筋；(2)设置一动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构，并将动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构依次连接；所述动力输入机构包括一电动机，在该电动机上设有动力输出齿轮，所述电动机设于前车轮本体内部中心位置；所述的动力传输机构包括所述两个传动齿轮，且该传动齿轮设于动力输出齿轮两侧，所述传动齿轮包括一大齿轮和一小齿轮，且该大齿轮与小齿轮同轴设置，其中，大齿轮与所述动力输出齿轮相啮合；所述动力输出机构为一传动卡盘，该传动卡盘内侧设有传动齿，所述传动齿轮的小齿轮与卡盘内侧的该传动齿相啮合，在传动卡盘外侧设有卡件，传动卡盘的两侧均设有导轨；(3)将步骤(2)所述的动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构置于前车轮本体内部，其中所述动力传输机构设于步骤(1)所述支撑轴上；(4)通过动力输入机构带动动力传输机构工作，同时动力传输 机构带动动力输出机构工作，动力输出机构带动电动车前车轮本体转动，实现对前车轮本体的驱动；所述电动机上还设有电动机盖，且在电动机与电动机盖之间设有散热片，在该散热片上设有离心式散热孔。