[发明专利]多连杆后轮悬架

摘要

本发明涉及一种机动车辆的多连杆后轮悬架，包含各自通过多个单独连杆（2a、2b；5a、5b；6a、6b；7a、7b）引导的左车轮架和右车轮架（1a、1b），该多个单独连杆包括耦接到车体一侧和/或者车轮架一侧的弹簧连杆（5a、5b）。根据本发明，两个车轮架（1a、1b）的弹簧连杆（5a、5b）通过共用紧固元件（15）耦接到车体或其副车架（4）上。

主权项

1.一种用于机动车辆的多连杆后轮悬架，其特征在于，包含各自通过多个单独连杆(2a、2b；5a、5b；6a、6b；7a、7b)引导的左车轮架和右车轮架(1a、1b)，该多个单独连杆包括耦接到车体一侧或车轮架一侧的弹簧连杆(5a、5b)，其中两个车轮架(1a、1b)的弹簧连杆(5a、5b)通过共用紧固元件(15)耦接到车体或其副车架(4)，其中，共用紧固元件(15)被设计为一体组件，两个弹簧连杆(5a、5b)可彼此独立枢转地耦接到该组件上，并且该组件本身被紧固在车体或副车架(4)的紧固点上。