[发明专利]提高电动汽车低温续航里程的动力电池加热方法和系统

摘要

本发明公开了一种提高电动汽车低温续航里程的动力电池方法和系统，可根据锂离子电池组加热和充电需求，来分配制动回收的电能，能最有效保护储能锂离子电池装置和利用制动回收的能量。能量控制单元通过监测锂离子电池组温度与荷电状态SOC，判断是否将制动能量回收的电能执行锂离子电池组充电或锂离子电池组加热操作。系统包括能量转化器、逆变器、能量控制单元和锂离子电池组，锂离子电池组内设有连接于逆变器和能量控制单元的加热器。同时还提供一种方法能高效的回收制动能量，来提高锂离子电池组的低温性能，同时也提高了电动汽车的低温续航里程。

主权项

一种提高电动汽车低温续航里程的动力电池系统加热控制方法，其特征在于：能量转换单元将制动能回收转化为电能后，经逆变器输送至能量控制单元，能量控制单元实时监测锂离子电池组温度，并根据如下方法控制对锂离子电池组的加热或充电：1)监测锂离子电池组温度是否小于或等于第一温度限值，若是，则开启加热器对所述锂离子电池组进行加热；2)监测锂离子电池组温度是否上升至第二温度限值，若否，则继续开启加热器对锂离子电池组进行持续加热，若是，则关闭加热器进入步骤3)；3)判断此时锂离子电池组温度是否小于第三温度限值，若是，则进入步骤4)；4)判断锂离子电池组的荷电状态SOC是否小于锂离子电池组的SOC限值，若是，则对锂离子电池组进行充电。