[发明专利]一种船用惯性导航系统的航向精度实时检测系统及检测方法有效
申请号: | 201410114594.9 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN103900609A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 何昆鹏;韩继韬;陈熙源;张兴智;李荣;梁海波;张晓宇;王晓雪;王晨阳;于鑫彪 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供一种船用惯性导航设备航向精度实时检测系统及方法。本系统包括:船舶差分全球定位系统单元1、光电经纬仪单元2、姿态信息接口单元3、靶标单元4、数据采集处理单元5等。船舶差分全球定位系统单元1用于保证时间同步,并获得光电经纬仪单元2和靶标单元4的精确位置信息;光电经纬仪单元2和靶标单元4用于测定船舶舷角;姿态信息接口单元3可获得船舶姿态航向信息,通过数据采集处理单元5解算得到船用惯导设备航向精度。本发明提供的装置及方法可以实现航向精度实时测量,减小动态航向精度测量误差,并且提高光电经纬仪的测量精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 惯性 导航系统 航向 精度 实时 检测 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种船用惯性导航系统的航向精度实时检测系统,其特征在于,包括:船舶差分全球定位系统单元(1)、光电经纬仪单元(2)、姿态信息接口单元(3)、靶标单元(4)和数据采集处理单元(5);船舶差分全球定位系统单元(1)用于保证检测系统所有单元的时间同步,并获得光电经纬仪单元(2)和靶标单元(4)的精确位置信息,传输至数据采集处理单元(5);光电经纬仪单元(2)和靶标单元(4),接收船舶差分全球定位系统单元(1)提供的时间同步信号,用于测定船舶舷角,并传输采集数据至数据采集处理单元(5);姿态信息接口单元(3),接收船舶差分全球定位系统单元(1)提供的时间同步信号,可获得船舶姿态航向信息,传输至数据采集处理单元(5);系统通过数据采集处理单元(5)处理得到船用惯导设备航向精度;所述的光电经纬仪单元(2),包括陀螺稳定装置(6),可见光成像系统(7)、图像跟踪器(8)、主控计算机(9)、机架(10)、伺服控制系统(11)和差分全球定位系统接收天线(12);可见光成像系统(7)与差分全球定位系统接收天线(12)安装于机架(10)上,机架(10)安装于陀螺稳定装置(6)上,将光电经纬仪的视轴和舰体的运动相隔离;可见光成像系统输出信号至图像跟踪器(8),再传输至主控计算机(9);主控计算机(9)发出指令作用于伺服控制系统(11),伺服控制系统(11)输出控制信号控制陀螺稳定装置(6);通过可见光成像系统(7)和图像跟踪器(8)进行靶标实时跟踪;所述的靶标单元(4),包括靶标架台(13)、标志天线(14)、差分全球定位系统模块(15)和无线电传输模块(16);标志天线(14)、差分全球定位系统模块(15)安装于靶标架台(13)顶端,无线电传输模块(16)安装于靶标架台(13)靠近顶端位置。
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