[发明专利]一种高性能低收缩分离轴承用尼龙套筒材料及制备方法

摘要

本发明专利涉及汽车轴承，具体是指一种高性能低收缩分离轴承用尼龙套筒材料及制备方法。本发明专利在树脂基体中添加一定量的长碳纤维，对长碳纤维进行表面处理，提高其与树脂基体的相容性，防止纤维外露，减少摩擦，提高了轴承的使用寿命，同时可显著提高其热变形温度，提高其耐磨性，同时长碳纤维具有良好的导热性能，通过添加一定量的无机碳导热填料，能有效的提高轴承的刚性以及导热性能，提高其耐磨性能，其具有的化学惰性，能明显的扩大轴承的使用范围；相对的尼龙46所占的百分含量降低，相比同样的一个制件在不降低其他性能的基础上，保持了比较低的吸水率。

主权项

一种高性能低收缩分离轴承用尼龙套筒材料，其特征在于配方按照重量份数计算为：尼龙46 100份；聚乙烯HDPE8008 5份；PTFE M112 1份；相容剂St2000 1份；长碳纤维 5份；ACD‑F206 0.05份；十二烷基氨基丙烯酸 0.05份；TAF 0.05份；抗氧剂1010 0.03份；金刚石粉末 1份；或尼龙46 100份；聚丙烯T30S 10份；PTFE MP1100 2份；St200 5份；长碳纤维 10份；ACD‑F206 0.1份；十二烷基氨基丙烯酸 0.1份；TAF 0.1份；抗氧剂1010 0.1份；石墨 5份；或尼龙46 100份；聚乙烯HDPE 6098 8份；PTFE MP1100 1.5份；St200 3份；长碳纤维 8份；ACD‑F206 0.07份；十二烷基氨基丙烯酸 0.07份；TAF 0.07份；抗氧剂1010 0.06份；纤维状高导热碳粉 3份；所述的长碳纤维是采用钛酸酯偶联剂进行表面处理过的长碳纤维，长碳纤维长度为2～5um。