[发明专利]发动机核心舱的冷却方法及冷却装置

摘要

本发明提供了一种发动机核心舱的冷却方法及冷却装置。该方法中，通过对风扇舱的冷却气流进行二次利用，将其引入核心舱，能够实现核心舱的冷却。在地面试车状态下，环境气流通过自然对流从风扇舱排气口进入风扇舱进行通风冷却，最后从风扇舱进气口排出。在其他飞行状态，环境气流通过冲压作用从风扇舱进气口进入，分为左右两股对风扇舱进行通风冷却，然后在风扇舱和核心舱压差作用下由引气管引入核心舱，对核心舱进行通风冷却，同时在导流管引导下可对舱内局部高温区进行定向集中冷却。从而实现核心舱的通风冷却，减小外涵流道的引气量，降低外涵的引气损失，同时实现风扇舱通风冷却气流的二次利用。

主权项

一种飞机发动机核心舱的冷却方法，所述飞机发动机包括核心舱和风扇舱，所述风扇舱设有引气口和排气口，其特征在于，所述方法包括：在所述风扇舱的排气口处设置排气口调节机构，并使得所述排气口调节机构能够在第一位置和第二位置间切换；设置引气装置，所述引气装置能够将来自所述风扇舱的气流引导至所述核心舱以对所述核心舱进行冷却；以及在所述第一位置，使得所述排气口调节机构关闭所述风扇舱的排气口，从而使得从所述风扇舱流出的气流经由所述引气装置进入所述核心舱；在所述第二位置，使得所述排气口调节机构不遮挡所述风扇舱的排气口。