[发明专利]凸轮结构有效

专利信息
申请号: 201410120068.3 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN104074567B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 木户佑辅;吉原昭;冈俊彦;村田真一 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: F01L1/04 分类号: F01L1/04;F01M1/06
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134 代理人: 宋子良
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明公开了一种凸轮结构,其用于驱动挺杆,挺杆在顶面上具有凸面部,并且挺杆连接到发动机的进气阀或者排气阀的基端部,凸轮结构包括以与发动机的曲柄轴同步的方式转动的凸轮轴;安装在凸轮轴上的凸轮凸角,并且凸轮凸角包括基座凸轮和辊,基座凸轮包括具有用于凸轮轴的安装孔的基圆部以及在末端部分中具有切去部的阀升程部,并且辊设置在切去部中并具有恒定直径的圆柱形部。基座凸轮的在宽度方向上的中心部在偏离于挺杆的顶面的中心的位置处与挺杆接触,并且圆柱形部与挺杆的顶面的中心接触。
搜索关键词: 凸轮 结构
【主权项】:
一种凸轮结构,所述凸轮结构构造成驱动挺杆,所述挺杆在所述挺杆的圆形顶面上具有球形凸面部,并且所述挺杆连接于发动机的进气阀或者排气阀的基端部,所述凸轮结构包括:凸轮轴,所述凸轮轴构造成以与所述发动机的曲柄轴同步的方式转动;凸轮凸角,所述凸轮凸角安装在所述凸轮轴上,并且所述凸轮凸角包括:基座凸轮,包括:基圆部,具有用于所述凸轮轴的安装孔;和阀升程部,其特征在于,所述阀升程部具有在所述阀升程部的末端部分中被切去的切去部;所述凸轮凸角还包括辊,设置在所述切去部中并且具有直径恒定的圆柱形部,其中,所述基座凸轮的在宽度方向上的中心部适于在偏离于所述挺杆的所述顶面的中心的位置处与所述挺杆接触,并且所述辊的所述圆柱形部适于与所述挺杆的所述顶面的所述中心接触。
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