[发明专利]车辆加油量的计量方法有效
申请号: | 201410120646.3 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN103838981A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 于丹阳 | 申请(专利权)人: | 交通运输部科学研究院 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及电子工程领域,提供了一种车辆加油量的计量方法,该计量方法包括:提取发动机点火开关状态为0的车辆实时动态信息;依次比较相邻两个采样点的剩余油量,确定出疑似加油点;采用滑动平均滤波法确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点第二剩余油量稳定点;根据第一剩余油量稳定点和第二剩余油量稳定点的剩余油量数据,完成车辆加油量计量。通过本发明车辆加油量计量方法,可实现车辆加油量的准确计量,便于车辆的油耗统计。 | ||
搜索关键词: | 车辆 加油 计量 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆加油量的计量方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:提取发动机点火开关状态为0的车辆实时动态信息,一条实时动态信息对应一个采样点,并将实时动态信息按照采集时间升序排列,所述实时动态信息包括采集时间、剩余油量和里程;步骤2:依次比较相邻两个采样点的剩余油量,并将两者的差值与预设值作比较,若后一个采样点的剩余油量较大且两者的差值大于预设值,则相邻两个采样点中后一个采样点为疑似加油点;步骤3:采用滑动平均滤波法,分别确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点和疑似加油点后的第二剩余油量稳定点,所述第一剩余油量稳定点为疑似加油点前、且邻近该疑似加油点的一个剩余油量稳定点,所述第二剩余油量稳定点为疑似加油点后、且邻近该疑似加油点的一个剩余油量稳定点;步骤4:根据每个疑似加油点前的第一剩余油量稳定点的剩余油量数据、及该疑似加油点后的第二剩余油量稳定点的剩余油量数据,完成车辆加油量计量。
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G06 计算;推算;计数
G06F 电数字数据处理
G06F19-00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法
G06F19-10 .生物信息学,即计算分子生物学中的遗传或蛋白质相关的数据处理方法或系统
G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真,例如:概率模型或动态模型,遗传基因管理网络,蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
G06F19-14 ..用于发展或进化的,例如:进化的保存区域决定或进化树结构
G06F19-16 ..用于分子结构的,例如:结构排序,结构或功能关系,蛋白质折叠,结构域拓扑,用结构数据的药靶,涉及二维或三维结构的
G06F19-18 ..用于功能性基因组学或蛋白质组学的,例如:基因型–表型关联,不均衡连接,种群遗传学,结合位置鉴定,变异发生,基因型或染色体组的注释,蛋白质相互作用或蛋白质核酸的相互作用
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