[发明专利]车辆加油量的计量方法

摘要

本发明涉及电子工程领域，提供了一种车辆加油量的计量方法，该计量方法包括提取发动机点火开关状态为1的车辆实时动态信息；依次比较相邻两个采样点的剩余油量，确定出疑似加油点；采用滑动平均滤波法确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点第二剩余油量稳定点；根据第一剩余油量稳定点和第二剩余油量稳定点的剩余油量数据，完成车辆加油量计量。通过本发明车辆加油量计量方法，可实现车辆加油量的准确计量，便于车辆的油耗统计。

主权项

一种车辆加油量的计量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：提取发动机点火开关状态为1的车辆实时动态信息，一条实时动态信息对应一个采样点，并将实时动态信息按照采集时间升序排列，所述实时动态信息包括采集时间、剩余油量和里程；步骤2：依次比较相邻两个采样点的剩余油量，若后一个采样点比前一个采样点的剩余油量大，将两者的差值与预设值作比较，且两者的差值大于预设值，则相邻两个采样点中后一个采样点为疑似加油点；步骤3：采用滑动平均滤波法，分别确定出疑似加油点前的第一剩余油量稳定点和疑似加油点后的第二剩余油量稳定点，所述第一剩余油量稳定点为疑似加油点前、且邻近该疑似加油点的一个剩余油量稳定点，所述第二剩余油量稳定点为疑似加油点后、且邻近该疑似加油点的一个剩余油量稳定点；步骤4：根据每个疑似加油点前的第一剩余油量稳定点的剩余油量数据、及该疑似加油点后的第二剩余油量稳定点的剩余油量数据，完成车辆加油量计量；所述步骤4包括：步骤4‑1：针对每一个疑似加油点，抽选出其第一剩余油量稳定点与第二剩余油量稳定点之间全部的采样点的实时动态信息，依次比较相邻两条动态信息中的里程数据，如果相邻两个采样点的里程差值大于里程预设值，则舍弃该疑似加油点，否则保留该疑似加油点，然后进入步骤4‑2；步骤4‑2：针对每一个保留下来的疑似加油点，求取其第一剩余油量稳定点前t时间内的第一平均剩余油量值，同时求取其第二剩余油量稳定点后t时间内的第二平均剩余油量值；步骤4‑3：求取第二平均剩余油量值与第一平均剩余油量值的差值，该差值即为加油量；步骤4‑4：判断该加油量是否大于油箱容积，如果是则舍弃该加油量，否则按照时间升序，将该加油量计入加油量结果列表中；步骤4‑5：依次判断加油量结果列表中相邻两个加油量的时间间隔是否大于时间设定值，如果是则保留该相邻两个加油量，否则进入步骤4‑6；步骤4‑6：判断该相邻两个加油量的油量差值，如果后一个加油量大于前一个加油量、且油量差值大于油量设定值，则剔除前一个加油量，否则剔除后一个加油量，完成车辆加油量计量。