[发明专利]并联式混合动力汽车转向控制系统及混合动力汽车有效
| 申请号： | 201410123942.9 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103909967A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 沈川;吴丰飞;杜坚 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D5/06;B60K6/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410600 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提出一种并联式混合动力汽车转向控制系统及混合动力汽车，该并联式混合动力汽车转向控制系统包括驱动电机、发动机、转向助力装置、与所述转向助力装置相连接的转向系统及双输入单输出传动机构，所述双输入单输出传动机构的输入端分别与所述驱动电机、发动机相连接，所述双输入单输出传动机构的输出端与所述转向助力装置相连接，所述驱动电机及所述发动机交替地为该双输入单输出传动机构提供动力，由所述双输入单输出传动机构驱动所述转向助力装置，进而由所述转向助力装置控制所述转向系统。并联式混合动力汽车转向控制系统可提高对转向助力装置及转向系统的驱动效率，而且也提高了混合动力汽车的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 混合 动力 汽车 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
一种并联式混合动力汽车转向控制系统，其包括驱动电机（1）、发动机（2）、转向助力装置（5）、与所述转向助力装置（5）相连接的转向系统（7），其特征在于，还包括双输入单输出传动机构，所述双输入单输出传动机构的两输入端分别与所述驱动电机（1）和发动机（2）相连接，所述双输入单输出传动机构的输出端与所述转向助力装置（5）相连接，所述驱动电机（1）及所述发动机（2）交替地为所述双输入单输出传动机构提供动力，由所述双输入单输出传动机构驱动所述转向助力装置（5），进而由所述转向助力装置（5）控制所述转向系统（7）。
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