[发明专利]多瓦整体式制动器有效
| 申请号： | 201410124713.9 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103925314A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 黄恩权 | 申请（专利权）人： | 黄恩权 |
| 主分类号： | F16D49/10 | 分类号： | F16D49/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24;F16D123/00 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 多瓦整体式制动器属于制动器，尤其涉及带多只制动块的制动器。特点是底座上设框架和推动器，所述的框架上设由摇臂、推拉杆、连杆和杠杆构成的拉杆机构，拉杆机构一端连接推动器，另一端连接在框架上；框架内设至少由五块制动瓦链接成的制动链带，制动链带围成圆周形，浮贴在制动鼓的表面，制动链带一端连接在框架上，另一端连接在连杆上，推动器轴上下运动，推动拉杆机构绕框架立柱顶端支点摇动，带动制动链带动作。优点是运行稳定、可靠，消除机构抖动现象，制动链带与制动鼓分离后没有浮贴现象，增大制动摩擦面积，制动力矩增大，顶压弹簧压力小，推动器功率减小，制动效果好，节能降耗；避免制动衬垫高温失效，备件消耗降低。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 制动器 | ||
【主权项】：
多瓦整体式制动器，包括制动瓦（21）、制动衬垫（20）、底座（16）、电力推动器（8）和顶压弹簧（4），其特征在于，底座上设框架（11）和推动器，框架上设由摇臂（7）、推拉杆（6）、连杆（9）和杠杆（1）构成的拉杆机构，拉杆机构一端连接推动器，另一端连接在框架上；框架内设至少由五块制动瓦链接成的制动链带（13），制动链带围成圆周形，浮贴在制动鼓（14）的表面，制动链带一端连接在框架上，另一端连接在连杆上。
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