[发明专利]扩展式多平台铁路隧道作业台车无效
申请号: | 201410125290.2 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN103835727A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 陈礼伟;刘志强;郑朝保;吴剑;罗建春;张建;付英杰;李智之;郑波;史宪明 | 申请(专利权)人: | 中铁西南科学研究院有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610073 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种扩展式多平台铁路隧道作业台车,本发明台车利用现有的轨道平板车为载体,台车可在运输状态各平台回缩,不超过铁路运输限界,在达到工作点位时各级工作平台可以迅速展开,多工作面能够全面覆盖隧道断面各个部位,多级扩展平台可以适应多种隧道断面;实现合理的台架结构能够放置各种机械设备和材料,能够提供更多的同步作业平台,提高作业效率,多级扩展平台能够实现接近隧道壁的作业,特别是对拱部作业,能大大减轻作业难度,大大提高工作效率和施工安全性,减轻劳动强度,节约成本,完成铁路隧道病害整治高效施工。 | ||
搜索关键词: | 扩展 平台 铁路 隧道 作业 台车 | ||
【主权项】:
一种扩展式多平台铁路隧道作业台车,其特征在于,包括轨道平板车(1)、门架装置、侧面固定工作平台(3)、剪叉式升降机构、顶部固定升降平台(4),所述的门架装置由门架立柱(2)、横梁(20)及斜向支撑(13)联接构成,门架立柱(2)通过螺栓固定在轨道平板车(1)上;所述的门架装置左右两侧对称设有四个高度不同的侧面固定工作平台(3),所述的侧面固定工作平台(3)与所述的门架装置采用固定式焊接联接;侧面固定工作平台(3)通过设有的活动铰接(6)联接有可180°翻转的侧面翻转扩展平台(11),侧面翻转扩展平台(11)内设有可通过滑槽拉伸扩展的侧面拉伸扩展平台(12);所述的剪叉式升降机构固定在所述的门架装置上方位置,所述的顶部固定升降平台(4)固定在所述的剪叉式升降机构上方,所述的剪叉式升降机构采用剪叉结构,设有剪叉臂(14)、升降油缸(5)、滑动槽(10)和滚轮构成;顶部固定升降平台(4)通过铰接联接有可180°翻转的顶部翻转扩展平台(17),顶部翻转扩展平台(17)内设有可通过滑槽拉伸扩展的顶部拉伸扩展平台(18);高度相同的侧面固定工作平台(3)设有连通平台相通,同侧高度不同的侧面固定工作平台(3)之间设有侧面爬梯(7)相连接;顶部固定升降平台(4)四周设有四个用于稳定和导向的定位杆(15),顶部固定升降平台(4)和侧面固定工作平台(3)之间设有顶部爬梯(9)相连接。
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