[发明专利]可变气门正时系统、发动机和车辆有效
| 申请号： | 201410125933.3 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103912331B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;张宝东;李伟轩 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 李翔,黄志兴 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可变气门正时系统、发动机和车辆，所述可变气门正时系统包括驱动轮（1）和穿过所述驱动轮（1）的中心并能够与所述驱动轮（1）相对旋转的凸轮轴（2），该可变气门正时系统还包括固定于所述驱动轮（1）的固定块（3）和能够相对于所述固定块（3）沿所述凸轮轴（2）的轴线方向移动的滑动块（4），驱动轮所述滑动块（4）与所述凸轮轴（2）配合连接，以能够在所述滑动块（4）沿所述凸轮轴（2）的轴线方向相对于所述固定块（3）移动时带动所述凸轮轴（2）相对于所述驱动轮（1）旋转；所述发动机包括所述可变气门正时系统；所述车包括所述发动机。本发明的可变气门正时系统结构简单，易于安装，并且具有较大的调节范围。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 正时 系统 发动机 车辆 | ||
【主权项】：
一种可变气门正时系统，该可变气门正时系统包括驱动轮(1)和穿过所述驱动轮(1)的中心并能够与所述驱动轮(1)相对旋转的凸轮轴(2)，其特征在于，该可变气门正时系统还包括固定于所述驱动轮(1)的固定块(3)和能够相对于所述固定块(3)沿所述凸轮轴(2)的轴线方向移动的滑动块(4)，所述滑动块(4)与所述凸轮轴(2)配合连接，以能够在所述滑动块(4)沿所述凸轮轴(2)的轴线方向相对于所述固定块(3)移动时，所述滑动块(4)的移动带动所述凸轮轴(2)相对于所述驱动轮(1)旋转；其中，所述滑动块(4)套设在所述凸轮轴(2)上，所述凸轮轴(2)的外周面上形成有螺旋形的导向槽(8)，所述滑动块(4)的内表面形成有与所述导向槽(8)相配合并能够沿所述导向槽(8)滑动的卡块(12)。
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