[发明专利]一种用于地铁隧道管片外侧隔振降噪的注浆方法

摘要

本发明属于土木工程技术领域，涉及一种用于地铁区间隧道隔振降噪的注浆方法。本发明基于隔振降噪材料，按照选取注浆孔→埋设注浆管→确定隔振降噪材料树脂和催化剂的配比→将配好的隔振降噪材料树脂和催化剂一起注入注浆孔→冲洗机具→停泵→拆卸注射枪的施工工艺对每隔3‑5个管片进行二次补注浆，形成一个完整的阻隔体，阻隔振动的传播。本发明有效的起到隔振降噪的目的，且能及时地改变围岩的松散结构、提高岩体的整体强度、施工安全可靠、加快了施工速度、保证了工作面的正常接替,不仅盾构掘进在过断层过异常区时应用,在采已有的振动影响较大的区域下也可应用该技术,它是值得推广的一项实用技术。

主权项

一种用于地铁隧道管片外侧隔振降噪的注浆方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1沿掘进方向选取注浆孔；步骤S2在选取的注浆孔处埋设注浆管；步骤S3确定隔振降噪材料树脂和催化剂的配比；步骤S4开泵注浆，将配好的隔振降噪材料树脂和催化剂一起注入注浆孔；步骤S5对当前注浆孔停止注浆，移至下一注浆孔，直到对所有注浆孔完成注浆；隔振降噪材料树脂与催化剂的配比为：体积比为1∶1，同时重量比为1∶1.17；所述的停止注浆的条件是：当注浆压力达到设定值A，A大于5MPa小于8MPa，或者漏浆量＝泵的注入量；隔振降噪材料是一种低粘度，双组分合成高分子——聚亚胺胶脂材料，采用高压灌注进行堵水时，当树脂和催化剂掺在一起时反应或遇水产生膨胀，本身反应或发泡生成多元网状密弹性体的特征，当它被高压推挤，注入到岩土层或混凝土裂缝，沿岩土层或混凝土裂缝延展直到将所有裂隙，高压推力将隔振降噪材料压入并充满所有缝隙，达到止漏目的，成品抗压介于25～38Mpa；在遇水后产生关联反应，发生膨胀，在膨胀压力的作用下产生二次渗压，高压推力与二次渗压将隔振降噪材料压入并充满所有缝隙，从而达到止漏目的，成品抗压介于15～25Mpa；布孔参数：朝掘进方向，每3‑5个盾构管片注浆一次，根据需求调节布孔参数。