[发明专利]碳纤维复合材料自行车整体车架制作方法在审
| 申请号： | 201410130021.5 | 申请日： | 2014-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN103935443A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 龙国荣;徐盛兴;李冰;李胜业;张瑞林;卞志良;卞志勇 | 申请（专利权）人： | 泰山体育产业集团有限公司;山东泰山瑞豹复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/02 | 分类号： | B62K19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253600 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种碳纤维复合材料自行车整体车架制作方法，其采用聚苯乙烯泡沫材料骨架作为芯模；将芯模装入气袋中，封闭气袋且抽真空；在气袋外采用片状预浸料沿芯模外形进行层叠包覆，进而形成一体的、无断面的车架坯，将车架坯放入模具中进行模压固化处理，在模压工序中温度至70℃-80℃时，芯模收缩，待车架完全固化、冷却后从模具中取出，将车架管腔内的芯模清除干净即可。采用本工艺，在包覆工时实现车架的连续性、整体性包覆，避免了各管件连接处断面的形成，保证了车架整体强度。由于省略了预型环节，大大提高了包覆工序的操作效率；另外，由于无需使用预型材料，在制作成本、车架重量等方面均具有有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 碳纤维 复合材料 自行车 整体 车架 制作方法 | ||
【主权项】：
一种碳纤维复合材料自行车整体车架制作方法，其特征在于：其采用聚苯乙烯泡沫材料骨架作为芯模；将芯模装入气袋中，封闭气袋且抽真空，将气袋多余部分铺展平顺且通过TPU套紧；在气袋外采用片状预浸料沿芯模外形进行层叠包覆，需保证头管、上管、座管、五通、下管各部件交接处的连续性，进而形成一体的、无断面的车架坯，将所述车架坯放入模具中进行高温、高压模压固化处理，在模压工序中温度至70℃‑80℃时，芯模受材料特性影响而收缩，待车架完全固化、冷却后从模具中取出，通过敲击车架将管腔内收缩变小的芯模清除干净即完成碳纤维复合材料自行车整体车架的制作。
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