[发明专利]一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的机械阀有效
申请号: | 201410130046.5 | 申请日: | 2014-04-01 |
公开(公告)号: | CN103953461A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 王治武;黄晶晶;郑龙席;陈星谷;卢杰;彭畅新 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02K9/58 | 分类号: | F02K9/58 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的机械阀,由文丘里、进气罩和弹性簧片三部分组成;进气罩固定在文丘里的直管段内,且与文丘里直管段紧密配合。圆柱环形进气罩的内环壁前段周向等间距有多个矩形进气孔,进气罩内环壁后段有多个与进气孔相对应的凸台,凸台中心有螺纹孔,弹性簧片通过螺钉固定在凸台上,弹性簧片在气动力的作用下发生弯曲变形遮盖住进气孔或弯向轴心。本发明机械阀能加速燃油和空气的掺混,有效地减小掺混距离,缩短发动机的长度;并能在压力反传时减小流通面积,减小回传至进气道的燃气流量及其压力,从而减小进气道内的压力脉动,有利于吸气式脉冲爆震发动机的稳定工作和提升推进性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 减小 吸气 脉冲 发动机 进气道反压 机械 | ||
【主权项】:
一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的机械阀,其特征在于:包括进气道壳体连接法兰、爆震室壳体连接法、文丘里、进气罩、弹性簧片、进气孔、凸台、螺纹孔,进气道壳体连接法兰与爆震室壳体连接法兰相对扣合形成轴向贯通的环形凹槽,文丘里固定在凹槽内,两连接法兰通过螺栓固定连接;所述文丘里为圆环形结构,前段为逐渐收缩的流道,中间段为与爆震室壳体平行的直管段,后段形成逐渐扩张的流道,进气罩装卡在文丘里的直管段,且与文丘里直管段紧密配合;所述进气罩为圆柱环形,进气罩内壁面为等边多边形柱面,进气罩内环壁前段周向等间距有多个矩形进气孔,进气孔内端面为垂直面,进气罩内环壁后段有多个与进气孔相对应的凸台,凸台中心有螺纹孔,弹性簧片通过螺钉固定在凸台上,在气动力的作用下弹性簧片发生弯曲变形盖住进气孔或弯向轴心。
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