[发明专利]船舶推进系统无效
| 申请号： | 201410130321.3 | 申请日： | 2014-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN103863541A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 罗树基 | 申请（专利权）人： | 罗树基 |
| 主分类号： | B63H11/04 | 分类号： | B63H11/04;B63H11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350007 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种船舶推进系统，属于船舶技术领域，它主要包括推进器、推进器导管、进水口和引水管道组成，所述推进器安装在推进器导管内；所述推进器导管和引水管道均设置在船体的内部；所述引水管道的进水口开设在推进器到船首之间的船体外壳上，所述进水口有一个或数个；所述推进器导管的排水口开设在船体的尾部。所述的推进器为螺旋桨或水泵。所述引水管道的进水口有多种设置方案。本发明是先将船体前部的水流直接引流到推进器，再通过推进器的加速后向船体后部排出，为船体提供前进的动力；反之，则为船体提供后退的动力。本发明通过改进推进器的进水方式，使船体尾部的漩涡阻力大大减小，提高船舶推进器的推力和减小船舶航行阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种船舶推进系统，它主要包括推进器、推进器导管、进水口和引水管道组成，其特征在于：所述推进器安装在推进器导管内；所述推进器导管和引水管道均设置在船体的内部；所述引水管道的进水口开设在推进器到船首之间的船体外壳上，所述进水口有一个或数个；所述推进器导管的排水口开设在船体的尾部。
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