[发明专利]一种车用多功能网关的控制方法

摘要

本发明涉及一种车用多功能网关及其控制方法，包括主控制器，收发器，3G模块和WI‑FI模块，其中，所述主控制器为多功能网关的处理器，其控制连接至所述收发器，3G模块和WI‑FI模块；所述收发器均通讯连接至主控制器，用于网络信号的收取和发送；所述3G模块用于提供3G互联网功能；所述WI‑FI模块用于以网关为WI‑FI热点，供终端电子设备使用。本发明多功能网关是一个实现车内网、互联网及车际网三网融合的网关，扩展集成了防火墙、远程诊断、3G、WIFI、电源安全级别管理等功能，扩展功能硬件和软件是模块化设计，同时本发明作为一个平台化的多功能网关，扩展功能具有可移植性，适用于平台内不同配置、不同等级车型，能够有效降低开发成本和开发次数。

主权项

一种车用多功能网关的控制方法，其特征在于，车用多功能网关包括主控制器，收发器，3G模块和WI‑FI模块，所述主控制器为多功能网关的处理器，其控制连接至所述收发器，3G模块和WI‑FI模块；所述收发器均通讯连接至主控制器，用于网络信号的收取和发送；所述3G模块用于提供3G互联网功能；所述WI‑FI模块用于以网关为WI‑FI热点，供终端电子设备使用；所述收发器包括2个CAN收发器，LIN收发器和FlexRay收发器，其中，CAN收发器实现CAN网络信号的收取和发送，LIN收发器实现LIN网络信号的收取和发送，FlexRay收发器实现FlexRay网络信号的收取和发送；还包括电源芯片，其一端连接至蓄电池，另一端连接至主控制器，用于将蓄电池电源转换成5V电源，为各芯片提供电源；还包括防火墙，用于在进行与互联网、外部设备数据交互时，进行相应的安全拦截、阻隔，实现信息安全防护功能；安全气囊模块ABM通过高速CAN连接至一个CAN收发器，和/或，音响模块RRM和空调模块CLM通过低速CAN连接至另一个CAN收发器，和/或，蓄电池传感器EBS通过LIN连接至LIN收发器，和/或，DVD通过FlexRay连接至FlexRay收发器；还包括诊断口，用于连接诊断设备，和/或进行远程诊断；车内网关功能的控制采用如下步骤：多功能网关实现不同通讯协议的翻译、相同通讯协议不同通讯速率转换、将接收到的报文不经过解包，重新打包处理，直接转发至目标子网，将嵌入在不同报文中的不同信号取出，重新组成新的报文，并以网关自主性周期报文的形式发送到目标子网、关键报文正确性验证功能；车内网络管理功能控制采用如下步骤：多功能网关实现在不同的网络节点，对各网段的睡眠、唤醒管理策略，按照网络通讯故障策略，实时监控车内各网络通讯状态，故障出现时进行实时干预，并记录故障信息，发送重要通用信号广播消息和车辆运行模式广播消息至主节点；车内设备与互联网的网关功能控制采用如下步骤：1)通过3G与WI‑FI协议转换，以多功能网关为热点，实现网络连接功能；2)车内的手机、PAD移动终端设备可以通过WI‑FI认证连接，进行互联网访问；3)无3G功能配置时，多功能网关通过与手机或其他WI‑FI热点认证连接，提供通过车载HMI进行互联网访问的功能；车内网与生产、诊断设备的网关功能控制采用如下步骤：1)在车辆生产或售后服务过程中，设备经过多功能网关的合法认证后，通过诊断服务可以对车载相应的ECU单元进行相应操作；2)对零件号及软硬件版本信息读取、检查；3)在线配置信息读写；4)软件版本的刷新；5)实时状态数据读取；6)故障诊断信息读取；7)工作模式更改；8)遥控器、防盗器、胎压传感器匹配、标定；9)其他初始化过程。