[发明专利]在与刚性墙碰撞的车辆的时间推进模拟中提供详细的刚性墙受力总结的方法和系统有效
申请号: | 201410135756.7 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN104166746B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 约翰·奥·哈尔奎斯特 | 申请(专利权)人: | 利弗莫尔软件技术公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 美国加*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本申请公开了一种用于在与刚性墙碰撞的车辆的时间推进数字模拟中提供详细的刚性墙受力总结的方法和系统。车辆的有限元分析(FEA)模型和刚性墙定义被接收。所述FEA模型包括由组织成组的多个有限元连接的多个节点。所述刚性墙包括一个或多个部分,每一部分对应于设置在刚性墙上的负荷传感器。由用户定义期望有详细的刚性墙受力(RWF)总结的组的清单。针对FEA模型中的每个节点计算贡献权重因子。执行与刚性墙碰撞的车辆的时间推进模拟。在每个求解周期,根据节点类型计算每个节点的节点力贡献。将采用贡献权重因子修正后的所计算得到的节点力贡献累加到各个组和部分的详细的RWF总结中。给出全面详细的RWF总结。 | ||
搜索关键词: | 刚性 碰撞 车辆 时间 推进 模拟 提供 详细 墙受力 总结 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种用于在与刚性墙碰撞的车辆的时间推进模拟中提供详细的刚性墙受力总结的方法,其特征在于,所述方法包括:在其上安装有有限元分析应用模块的计算机系统中接收有限元分析模型和刚性墙定义,所述有限元分析模型表示车辆,其中所述有限元分析模型和刚性墙定义被用于在与刚性墙碰撞的车辆的时间推进模拟中,所述有限元分析模型包含由被组织成一个或多个组的多个有限元连接的多个节点,所述刚性墙定义包含表示刚性墙的相应空间位置的一个或多个部分;确定是否定义了期望有详细的刚性墙受力总结的组的清单;若否,通过包括车辆的所有结构零件来创建所述清单;分别计算所述清单中的一个或多个组的每个节点的一个或多个贡献权重因子;开始包含时间上的多个求解周期的时间推进模拟;在每个求解周期,根据节点类型计算每个节点的节点力贡献,并将采用对应的贡献权重因子修正后的所计算得到的节点力贡献累加到对应的组和部分的详细的刚性墙受力总结中;以及在时间推进模拟完成后,给出详细的刚性墙受力总结;所述将采用对应的权重因子修正后的所计算得到的节点力贡献累加到详细的刚性墙受力总结进一步包括:对于刚性墙的每个部分,针对具有与刚性墙接触的一个或多个节点的每个组,将采用节点贡献权重因子修正后的所计算得到的节点力贡献进行求和;通过将与特定部分接触的所有节点的采用节点贡献权重因子修正后的所计算得到的节点力贡献进行求和,来获得所述特定部分的刚性墙受力;通过将所有部分的刚性墙受力进行求和,来获得总的刚性墙受力;以及通过将特定组施加在所有部分上的作用力进行求和,来获得所述特定组施加到刚性墙的总作用力。
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