[发明专利]车辆减震装置、主动悬架及车辆

摘要

本发明公开了一种车辆减震装置，包括液压减震器本体（1），所述液压减震器本体（1）包括减震器缸体（15）以及套装于所述减震器缸体（15）中以形成密闭空间的减震器活塞（14），所述车辆减震装置还包括油泵（3）、储油容器（4）、用于收集路况信息的检测单元以及根据所述路况信息控制所述油泵（3）运行的控制器（5），所述油泵（3）、所述储油容器（4）和所述液压减震器本体（1）连接以形成完整液压回路。此外，本发明还公开了一种包括所述车辆减震装置的主动悬架以及一种包括所述主动悬架的车辆。本发明的车辆减震装置能够根据路况信息主动调节自身的阻尼程度，从而提高驾驶员的路感，车辆操作稳定性和乘坐舒适性。

主权项

一种车辆减震装置，其特征在于，该车辆减震装置包括液压减震器本体(1)，所述液压减震器本体(1)包括减震器缸体(15)以及套装于所述减震器缸体(15)中以形成密闭空间的减震器活塞(14)，所述车辆减震装置还包括油泵(3)、储油容器(4)、用于收集路况信息的检测单元以及根据所述路况信息控制所述油泵(3)运行的控制器(5)，所述油泵(3)、所述储油容器(4)和所述液压减震器本体(1)连接以形成完整液压回路；所述检测单元包括扫描器，该扫描器与所述控制器(5)电连接，并且用于扫描车辆前方路面，获取车辆前方预定距离处的路况信息，并将该路况信息发送给所述控制器(5)，所述控制器(5)根据所述路况信息调整所述车辆减震装置的阻尼程度；所述路况信息包括所述扫描器每次扫描路面而实时获得的波形图，其中，横坐标对应于路面被扫描处在路面宽度方向上相对于路面中心的位移，纵坐标对应于路面被扫描处垂直于路面方向上相对于路面平坦部分的位移，0表示路面平坦部分，所述波形图中的波峰表示路面被扫描处相对于路面平坦部分的凸起和凹坑中的一者，所述波形图中的波谷表示路面被扫描处相对于路面平坦部分的凸起和凹坑中的另一者；所述控制器(5)根据所述波形图的所述波峰和/或波谷调整所述车辆减震装置的阻尼程度。