[发明专利]一种汽车同步器在审
| 申请号： | 201410138842.3 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN104154138A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李汉祥;赵孝民 | 申请（专利权）人： | 李汉祥 |
| 主分类号： | F16D23/04 | 分类号： | F16D23/04 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 225321 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车同步器，它包括同步齿毂（1）、同步滑套（2）、同步操纵杆（3）、同步环（4）和同步锥毂（5），所述的同步滑套（2）内由头至尾依次同步齿毂（1）、同步操纵杆（3）、同步环（4）和同步锥毂（5），所述同步滑套（2）套在同步齿毂（1）上与同步齿毂（1）联接，所述同步滑套（2）内壁设有的环形槽（6），同步滑套（2）套在同步环（4）上与同步环（4）与联接，同步环（4）的一侧面与同步锥毂（5）为传动连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 同步器 | ||
【主权项】：
一种汽车同步器，其特征是它包括同步齿毂（1）、同步滑套（2）、同步操纵杆（3）、同步环（4）和同步锥毂（5），所述的同步滑套（2）内由头至尾依次同步齿毂（1）、同步操纵杆（3）、同步环（4）和同步锥毂（5），所述同步滑套（2）套在同步齿毂（1）上与同步齿毂（1）联接，所述同步滑套（2）内壁设有的环形槽（6），同步滑套（2）套在同步环（4）上与同步环（4）与联接，同步环（4）的一侧面与同步锥毂（5）为传动连接，当空档状态下，同步操纵杆（3）受离心力的作用位于环形槽（6）内，同步操纵杆一侧与同步环另一侧面设有的凸台（9）接触，当换挡时同步齿毂（1）转动，同时同步齿毂（1）带动滑动齿套（2）在同步齿毂（1）上沿轴向左右移动，滑动齿套（2）的环形槽（6）则会推动同步操纵杆（3）倾斜，滑动齿套（2）带动同步环向同步齿毂（1）移动，同步环带动同步齿毂（1）移动。
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