[发明专利]电动汽车隐形磁极轮毂电机无效
| 申请号： | 201410140682.6 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN103887946A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 张学义;马清芝;杜钦君;高松;赵玉真 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | H02K21/22 | 分类号： | H02K21/22;H02K1/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车隐形磁极轮毂电机，属于汽车电机电器技术领域。由轴、前端盖、后端盖、轮毂式转子铁芯、转子、定子、定子支架组成，轮毂式转子铁芯的内侧均布有多个长凸极和多个短凸极，长凸极和短凸极相互间隔，永磁钢固定在轮毂式转子铁芯短凸极上，永磁钢的内侧极性均为N极，永磁钢的S极通过轮毂式转子铁芯引到长凸极上，形成N极、S极间隔排列的隐形磁极转子，永磁钢的两个极性都得到了充分利用，结构紧凑，工作可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 隐形 磁极 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
一种电动汽车隐形磁极轮毂电机，由轴（1）、前端盖（2）、后端盖（9）、轮毂式转子铁芯（3）、转子、定子（7）、定子支架（8）组成，其特征在于：轮毂电机转子为隐形磁极永磁转子；隐形磁极永磁转子由轮毂式转子铁芯（3）、永磁钢（4）、螺钉（5）、极靴（6）组成，轮毂式转子铁芯（3）的内侧均布有多个长凸极和多个短凸极，长凸极和短凸极相互间隔，长凸极比短凸极长6mm，永磁钢（4）通过极靴（6）由螺钉（5）固定在轮毂式转子铁芯（3）的短凸极上，永磁钢（4）的内侧极性均为N极，永磁钢（4）的S极通过轮毂式转子铁芯（3）引到长凸极上，形成N极、S极间隔排列的隐形磁极转子，永磁钢（4）的厚度和极靴（6）的厚度均为3mm。
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