[发明专利]电动汽车轮毂电机隐形磁极转子生产方法无效
| 申请号： | 201410142992.1 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN103887940A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 张学义;尹红彬;徐进彬;尤迪;赵玉真 | 申请（专利权）人： | 张学义 |
| 主分类号： | H02K15/03 | 分类号： | H02K15/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255049 山东省淄博市张店*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车轮毂电机隐形磁极转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，轮毂式转子铁芯的内侧均布有多个长凸极和多个短凸极，长凸极和短凸极相互间隔，永磁钢通过极靴由螺钉固定在轮毂式转子铁芯的短凸极上，永磁钢的内侧极性均为N极，永磁钢的S极通过轮毂式转子铁芯引到长凸极上，形成N极、S极间隔排列的隐形磁极转子，永磁钢的两个极性都得到了充分利用，结构紧凑，工作可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 轮毂 电机 隐形 磁极 转子 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车轮毂电机隐形磁极转子生产方法，其特征在于：采用精密铸造方法铸造轮毂式转子铁芯，轮毂式转子铁芯的内侧均布有多个长凸极和多个短凸极，长凸极和短凸极相互间隔，长凸极比短凸极长6mm，永磁钢通过极靴由螺钉固定在轮毂式转子铁芯的短凸极上，永磁钢的内侧极性均为N极，永磁钢的S极通过轮毂式转子铁芯引到长凸极上，形成N极、S极间隔排列的隐形磁极转子，永磁钢的厚度和极靴的厚度均为3mm，用车床精车转子内圆，完成电动汽车轮毂电机隐形磁极转子的生产。
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