[发明专利]一种用于工装升降和旋转的机构在审
| 申请号： | 201410143103.3 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN104972444A | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 李娜;杨光;赵红卫;孙世海 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B25H1/06 | 分类号： | B25H1/06;B25H1/10 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于工装升降和旋转的机构，通过采用导轨架加蜗杆旋转机构的特殊结构组合，达到了方便工装使用的目的。可以根据工装的具体结构及大小来确定机构的形状及外廓大小，使操作简单、方便、无局限性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 工装 升降 旋转 机构 | ||
【主权项】：
一种用于工装升降和旋转的机构,包括支架系统（1）、左夹持旋转系统（2）与右夹持系统（3），其中，支架系统（1）包括两根可固定于地面的立柱（4），每根立柱在相对的一侧设置有滑轨（5），保证左夹持旋转系统（2）与右夹持系统（3）可以与滑轨（5）配合，支架系统（1）还设有同步控制系统，用来调整左夹持旋转系统（2）与右夹持系统（3）距地面的高度；左夹持旋转系统（2）包括滑块结构（6）、蜗杆减速器（7）、手动保险机构（8）、工装夹持机构（9）、刹车机构（10），滑块结构（6）一端与立柱（4）上的滑轨（5）配合，另一端连接蜗杆减速器（7），蜗杆减速器（7）用来实现工装的旋转，手动保险机构（8）位于蜗杆减速器（7）下方，与蜗杆减速器（7）和刹车盘（10）相连接，可以控制工装在方便使用的位置停止旋转加以固定不动，工装夹持机构（9）为板状结构，其上设置有连接点，可以实现工装的良好固定效果；右夹持系统（3）包括滑块结构（6）与工装夹持机构（9），滑块结构（6）一端与立柱（4）上的滑轨（5）配合，工装夹持机构（9）为板状结构，其上设置有连接点，可以实现工装的良好固定效果。
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