[发明专利]轮胎爆胎监测传感器

摘要

本发明公开了一种轮胎爆胎监测传感器，其在弹性导电片上开有微小的排气阻尼孔，当轮胎出现正常的缓慢渗气时，虽然弹性导电片上方的监测腔体的气压会减少，但参考腔体内部气压也会通过弹性导电片的排气阻尼孔往监测腔体排气，及时保证参考腔体和监测腔体内的气压一致，使弹性导电片不会向上鼓起将电池的负极导通，避免轮胎爆胎监测传感器将轮胎的长时间缓慢漏气错识为爆胎快速漏气；而当轮胎爆胎快速漏气时，参考腔体内的气压无法及时排出，导致参考腔体和监测腔体之间的气压差快速升高，并驱动弹性导电片向上鼓起，将电池的负极导通，发射模块发射无线电报警信号与闪灯报警，车内主机收到无线电信号后启动防爆胎装置，确保汽车行驶不侧翻。

主权项

轮胎爆胎监测传感器，包括可旋于轮胎气门芯上的底部螺母(13)和旋于底部螺母(13)上的壳体(18)，壳体(18)的底部通过密封圈(8)与底部螺母(13)密封，壳体(18)顶部有透镜(20)，透镜(20)将壳体(18)顶部与外界密封，壳体(18)和底部螺母(13)构成的内部空间由上往下，安装有报警电路板(21)、电池(4)、弹性导电片(15)、参考腔组件(7)，报警电路板(21)的正极引入端与其下方的电池(4)的正极导通，报警电路板(21)的负极与弹性导电片(15)电连接；弹性导电片(15)的边缘与参考腔组件(7)顶部密封贴合，与参考腔组件(7)顶部的空间形成参考腔体(71)；弹性导电片受压鼓起时，可与电池(4)的负极导通，参考腔组件(7)的底部开有与参考腔体(71)连通的进气通道(72)，底部螺母(13)的出口段设置与气门芯口部密封的气门密封圈(28)；气门芯顶(11)位于参考腔组件(7)的底部与气门密封圈(28)之间，其底端的台阶插入在气门密封圈(28)的内部，气门芯顶(11)与参考腔组件(7)之间对应进气通道(72)下方的位置设置主密封圈(10)，参考腔组件(7)底部与气门密封圈(28)之间留有供气门芯顶(11)上下移动的间隙，底部螺母(13)旋入气门芯的过程中，气门密封圈(28)可推动气门芯顶(11)向上顶升，最终使主密封圈(10)压紧在参考腔组件(7)底部，将气体通道密封；气门芯顶(11)与参考腔组件(7)的底部间安装有压簧(12)，在底部螺母(13)旋出时，压簧(12)可推动气门芯顶(11)及气门密封圈(28)下移，其特征在于：所述的弹性导电片(15)开有供气体从参考腔体渗入监测腔体(26)的微小的排气阻尼孔（151）。