[发明专利]一种用于水运仪象台的传动装置及传动齿数配比设计方法

摘要

一种用于水运仪象台的传动装置，包括设置在枢轮输出末端的与枢轮转向和转速一致的地毂，地毂与设置在天柱下部的天柱下轮形成垂直轴啮合传动，天柱中轮与设置在报时机轮上方的拨牙机轮形成平行轴啮合传动，天柱上轮与位于浑仪下方的天毂后毂形成倾斜轴啮合传动，与天毂后毂转向和转速一致的天毂前毂与设置于浑仪上的天运环形成倾斜轴啮合传动，位于拨牙机轮上方与拨牙机轮转速和转向一致的天轮与位于浑象下方的天轴后毂形成倾斜啮合传动，与天轴后毂转向和转速一致的天轴前毂与设置于浑象上的浑象赤道牙形成倾斜啮合传动，本发明还提供了其传动齿数匹配设计方法，解决了历史文献中传动系统关键参数缺失的难题，可保证仪器运行时太阳日和恒星日的相对精度。

主权项

一种用于水运仪象台的传动装置，包括设置在枢轮（100）输出末端的与枢轮（100）转向和转速一致的地毂（Z2），其特征在于：地毂（Z2）与设置在天柱下部的天柱下轮（Z3）配合形成垂直轴啮合传动，位于天柱中部的天柱中轮（Z4）与设置在报时机轮（200）上方的拨牙机轮（Z5）配合形成平行轴啮合传动，位于天柱顶部的天柱上轮（Z10）与位于浑仪（400）下方的天毂后毂（Z11）配合形成倾斜轴啮合传动，与天毂后毂（Z11）转向和转速一致的天毂前毂（Z12）与设置于浑仪（400）上的天运环（Z13）配合形成倾斜轴啮合传动，位于拨牙机轮（Z5）上方的与拨牙机轮（Z5）转速和转向一致的天轮（Z6）与位于浑象（300）下方的天轴后毂（Z7）配合形成倾斜啮合传动，与天轴后毂（Z7）转向和转速一致的天轴前毂（Z8）与设置于浑象（300）上的浑象赤道牙（Z9）配合形成倾斜啮合传动，最终通过地毂（Z2）的一个动力源输出，实现拨牙机轮（Z5）以一太阳日一圈周期转动，同时实现浑象赤道牙（Z9）和天运环（Z13）以一恒星日一圈周期转动。