[发明专利]一种钢桥疲劳裂纹锤击闭合技术应用方法有效
| 申请号： | 201410147059.3 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN103952984A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 吉伯海;袁周致远;傅中秋;程苗 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00;E01D101/30 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 彭英 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种钢桥疲劳裂纹锤击闭合技术应用方法，在钢桥疲劳裂纹产生前，采用施加锤击荷载的方式加以预防；在钢桥疲劳裂纹产生后，采用施加锤击荷载的方式加以修复；锤击荷载通过安装在气动锤的动力输出端的撞针锤击而施加；锤击修复钢桥疲劳裂纹时，锤击处理的长度超过疲劳裂纹的边缘T厘米，T为疲劳裂纹产生处，钢桥上钢板的厚度。由此可知，本发明针对实际钢桥疲劳裂纹给出了相应的疲劳裂纹修复和预防的步骤及方法。开裂前进行锤击处理能够提高处理部位的疲劳强度。开裂后，通过多次锤击处理，使疲劳裂纹开口闭合，改变了裂纹尖端的应力强度因子，提高了疲劳裂纹的剩余寿命，达到修复效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 疲劳 裂纹 闭合 技术 应用 方法 | ||
【主权项】：
一种钢桥疲劳裂纹锤击闭合技术应用方法，其特征在于，在钢桥疲劳裂纹产生前，采用施加锤击荷载的方式加以预防；在钢桥疲劳裂纹产生后，采用施加锤击荷载的方式加以修复；锤击荷载通过安装在气动锤的动力输出端的撞针锤击而施加；锤击修复钢桥疲劳裂纹时，锤击处理的长度超过疲劳裂纹的边缘T厘米，T为疲劳裂纹产生处，钢桥上钢板的厚度。
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